La categoría más longeva del deporte motor en México es la Copa TC2000, creada en 1995 como Neón Racing ha tenido un excelente desarrollo dentro de las pistas y varias adaptaciones hasta que en 2011 tomó el formato hoy conocido, siempre manteniendo la misma motorización e igualdad en paridad mecánica que la convierte en el reto ideal para pilotos experimentados y novatos.
Es considerada la universidad del deporte motor mexicano por su alto grado de dificultad en el manejo de los autos y intensa comptitividad en la pista que sirve para pulir al máximo el manejo de pilotos, de donde se han graduado a lo largo de los años figuras como Daniel Suárez, Rubén Rovelo, Jacobo Cosío, Alfredo Guzmán, Michel Jourdain, Jorge Goeters, Carlos Contreras, Rubén Pardo, Abraham Calderón, Mara Reyes, Germán Quiroga, Piero Rodarte y Enrique Ferrer entre muchos.
Todos los autos de la Copa TC2000 son idénticos con chasís tubular, neumáticos Hankook, motor 2 litros y las competencias se desarrollan a 70 minutos con una parada para que los equipos puedan correr con uno o dos pilotos.
Los autos de la Copa TC2000 compiten en la Endurance Challenge en el formato de resistencia bajo como la clase Endurance 3. |
TIPO |
Turismo de competencia |
CHASIS |
Tubular |
MOTOR |
2.0 litros con 136 HP de potencia máxima
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PESO |
900 kg mínimo con piloto |
TRANSMISION |
5 Velocidades y reversa |
NEUMATICOS |
Hankoon Rin 15 de venta normal al público |
VELOCIDAD TOPE |
220 km/h |
FORMATO
COMPETENCIA |
1 Práctica de 30 minutos
1 Calificación de 30 minutos
1 Carrera de 70 minutos |
PRESUPUESTO |
Auto completo desde 160,000 pesos
Evento de 15,000 a 35,000 pesos
Temporada de 150,000 a 350,000 pesos |
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